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   螺旋槳要看船的的大小、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、吃水線高、船的流體阻力等很多因素，一般都是高速小螺旋槳，低速大螺旋槳，前者適用噸位較小的船舶800rpm每分以上，后者300-450轉(zhuǎn)每分鐘，如果發(fā)動(dòng)機(jī)功率較小的中型貨輪一般都是300轉(zhuǎn)，實(shí)際上轉(zhuǎn)速不一定越高越好主要看發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和螺旋槳的構(gòu)造會(huì)不會(huì)浪費(fèi)動(dòng)力，假設(shè)即使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率很高轉(zhuǎn)速也很高槳葉也很大可是槳葉設(shè)計(jì)不適用于高速水流的結(jié)構(gòu)也白搭。

  螺旋槳為多工作制機(jī)構(gòu)，有效協(xié)調(diào)船舶緊急狀況與單一主機(jī)損耗，能發(fā)揮主機(jī)對(duì)螺旋槳的能力與效率，提高船舶性能與機(jī)動(dòng)性。以下歸納為可變螺距螺旋槳的優(yōu)點(diǎn)：

1、    簡(jiǎn)化主機(jī) 乃至整個(gè)動(dòng)力裝置的結(jié)構(gòu)。采用CPP的柴油主機(jī)可以省去一套倒車機(jī)構(gòu)，此外，由于可變螺距螺旋槳為主機(jī)的恒速運(yùn)轉(zhuǎn)提供條件，可用主機(jī)來(lái)直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，因而省掉發(fā)電柴油機(jī)。

2、    改善船舶操縱性能，有利于駕駛自動(dòng)化。由于液壓傳動(dòng)技術(shù)的運(yùn)用，可變螺距螺旋槳易于遙控，只需通過(guò)遙控裝置，就能使主機(jī)在不停車的情況下，改變船速或換向。磁性能為提高船舶的自動(dòng)化程度和無(wú)人機(jī)艙提供有利的條件。

3、提高船舶營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性。在風(fēng)平浪靜時(shí)，CPP船比定距槳的船快，在惡劣的海面情況下，幅度更大。此外，有利于發(fā)揮主機(jī)的功效和降低單位功率的耗油量。可變螺距螺旋槳還可用作船舶的艏側(cè)推裝置，以提高船舶機(jī)動(dòng)性和操縱性。