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　　大型集裝箱船前置預旋導輪參數優選工作。首先參考節能裝置母型設計了大型集裝箱船的節能導輪參數,并進行了初步建模和水動力評估。隨后開展了節能導輪的優選工作,主要針對導葉攻角、導管長度和擴展角三個參數進行了方案優選,對最終優選方案進行了評估,模型節能效果約為3%,并且預報實船節能效果約為4%,節能效果較好。通過流場分析可知,安裝節能裝置后,降低了螺旋槳引起的尾流旋轉能量損失。項目研究可為大型集裝箱船節能導輪設計參數選取提供參考。

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